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近日,丰田汽车发布了其2019全球销量数据。据其数据表明,丰田汽车在全球范围内总计销量为1074.2万辆,同比快速增长1.4%,其中,中国市场总计销量约162万辆,同比大幅提高9.0%。从全球区域市场销量数据来看,丰田汽车在亚洲市场销量超过了297.03万辆,同比快速增长4%,亚洲依旧是其仅次于的销量市场;其次就是北美市场,2019年总计销量为275.7万辆,欧洲市场总计销量为105.2万辆,同比快速增长4.6%。
2019年,对于任何一家车企而言都是艰苦的一年,全球车市动荡不安,各大主机厂施展浑身解数,力争已完成或相似目标销量。2019年1月25日,丰田汽车宣告,将2019年的在华新车销量目标原作为同比快速增长8.5%至160万辆。从其近日发布的在华销量数据表明,丰田汽车不辱使命。
2019年,车市依旧上行,在各大车企争相上调在华销量目标的背景下,丰田已完成既定目标,销量约162万辆,同比快速增长9%。从丰田在华的两家合资企业展现出来看,一汽丰田与广汽丰田两匹快速增长动力展现出不错。
其中,一汽丰田2019年总计销量为73.8万辆,同比快速增长2%,官方回应其市场占有率提高0.3%至3.5%,而广汽丰田2019年总计销量68.2万辆,同比快速增长17.59%。另外,雷克萨斯作为一款显进口车型,2019年在华总计销量突破了20万大关,同比快速增长25%。
值得注意的是,雷克萨斯将其与凯迪拉克间的在华销量差距,增大到1.2万辆,这个数字相比2018年收窄了81.8%。而后者2019年在华的总计销量为21.3万辆。
虽然丰田在华销量仍然务实快速增长,但相比较于大众、标准化等车企,中国市场对于丰田整体业绩的贡献比较受限。2019年,丰田汽车减缓了其中国本土化发展,不仅与宁德时代、比亚迪手牵手,减缓电动化布局,丰田汽车还与滴滴上下班联合正式成立合资公司丰桔上下班,显电动车型将沦为丰田上下班业务的投入重点。
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